مدرج طائرات في ليلة واحدة

http://www.aldaronline.com/Dar/Author.cfm?AuthorID=148

جريدة الدار الكويتية الأربعاء, يوليو 14, 2010 العدد/764

علي البحراني

مطار فرانكفورت تحط فيه وتقلع منه ما يقارب 1400 رحلة محملة بالركاب أي ما يقارب 400 طن تستخدم مدرج المطار كل ثلاث دقائق، بعد أكثر من ثلاثين عاما من إنشائه ارادت ادارة المطار أن تنفذ اعادة انشاء للمدرج بطول 4000م وعرض 15 مترا، وهو جزء منه والمساوي 30 م ولكن ماذا تعمل لـ 1400 طائرة تستخدم هذا المدرج، وبعد المداولات رأت ادارته أن تغلق المدرج 11 ساعة من السادسة مساء وحتى الخامسة فجرا لتعيد انشاء ذلك القسم من المدرج بالمواصفات التي تتحمل 400طن كل ثلاث دقائق تحط عليه أو تقلع منه وبالفعل نفذ المشروع بالكامل في الفترة القياسية الآنفة الذكر بالمواصفات العالمية حيث حرارة الاسفلت 160 درجة مئوية أثناء الصب بمواصفات تتناسب ووظيفة المدرج وبملايين الماركات وليس بالمليارات التي نسمع عنها، ونقرأ في الصحف عن مشاريع مماثلة لكنها تنفذ عبر سنوات وليس ساعات لدينا التكلفة مضاعفة مئات المرات والمدة أيضا مضاعفة آلاف المرات والجودة هي الأخرى متدنية آلاف المرات، وهناك مشاريع نسمع عنها ونقرأ في الصحف في بلاد مختلفة هي أكثر منا تقدما وامكانية وأوفر منا أموالا وعتادا وعدة ومع وفرة أموالهم الا أننا لا نسمع عن ارقام كأرقامنا في تنفيذ مشاريعهم، كما انا لا نسمع عن تردي مشاريعهم أو حاجتها للصيانة بعد اشهر من استلامها وأحيانا قبل استلامها تحتاج الى الصيانة لطول مدة التنفيذ التي تغلق منافذ المدينة لسنوات فتخنقها وتشل مفاصلها لدرجة إغلاق الكثير من المشاريع والمحال الكبيرة لطول مدة التنفيذ وسوئها.
هذه الحالة تكون عند غياب المؤسسات الرقابية التي تشرف على تنفيذ المشاريع وتغريم المقاولين المتأخرين عن مواعيد تنفيذ المراحل وغياب الرقابة عن المقاولات بالباطن والتي تنفذ مشاريع لا تراعي فيها الجودة لأنها ليست المعنية بالأمر انما هي مسترزقة بفتات المقاولات الأم والتي لها نصيب الأسد من ذلك المبلغ الضخم لمشروع لا يساوي تنفيذه خمس قيمة المناقصة.
عندما يحاكم المهندسون المستلمون لمشاريع ليست ضمن المواصفات المطلوبة ولا ضمن التسعيرات المعقولة سيحرص البقية على تأدية عملهم بأمانة وذمة لكن في غياب هذه المحاكمات والعقوبات (العب يا فار).
Al2000la@hotmail.com